




適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局
奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車廂,這種車廂是目前市場上應(yīng)用z廣泛的尺寸,可以跑綠通,快遞,普貨,冷鏈,基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。
當(dāng)然它的z大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸,就目前高速公路按軸收費(fèi)來看,裝載量越大的車越有優(yōu)勢,這輛大黃蜂就屬于z有優(yōu)勢的那種。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的z大功率可以達(dá)到210馬力,z大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好,高速油耗表現(xiàn)良好,非常適合中卡。
適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局
奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車廂,這種車廂是目前市場上應(yīng)用廣泛的尺寸,可以跑綠通,快遞,普貨,冷鏈,基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。
當(dāng)然它的較大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸,就目前高速公路按軸收費(fèi)來看,天津捷運(yùn)小鋼炮,裝載量越大的車越有優(yōu)勢,這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢的那種。
底盤方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱,配置甚至達(dá)到了重卡級別。雙腔油箱也十分具有競爭力,小油箱加低標(biāo)號燃油,大油箱加零號柴油,就算到了黑龍江也不用怕車發(fā)不動(dòng)。
奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型,命名為Home版,這樣的設(shè)計(jì)使得車輛內(nèi)部高度大大提升。
在外觀方面,天津捷運(yùn)小鋼炮代理商,高頂雙臥的設(shè)計(jì)也沒有影響整車的美觀性,奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板,保證前臉部分有著非常和諧的過渡。
駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu),天津捷運(yùn)小鋼炮經(jīng)銷商,又增加了高頂雙臥的設(shè)計(jì),天津捷運(yùn)小鋼炮卡車,這樣一來長途運(yùn)輸也不用擔(dān)心。而且在車輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車輛在長途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
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